AZZA Blog!

Oggi per caso ho dato un’occhiata alle visite del blog e sono rimasto felicemente sorpreso!
Ho visto che dopo il primo inizio spumeggiante del 2009 con visite record, il blog ebbè in Agosto un calo di visite (dovuto anche al fatto che io stesso ho trascurato il blog perchè ero preso da altre cose personali) ma con l’inizio dell’autunno il blog è tornato a crescere in visite, toccando le 700 visite giornaliere nel 2010..
Bè che dire, dopo 4 anni ormai di vita del blog sono davvero soddisfazioni.. quindi questo post non lo faccio per vantarmi (forse un pochino ) ma per dirvi una sola parola:
GRAZIE
Sono questi piccoli successi che mi danno voglia di continuare a scrivere in questo folle blog.

Fernando Alonso ha guidato per la prima volta sul circuito del Paul Ricard la Ferrari (quella del 2009), ma con la livrea della Ferrari F281 (sembra che sarà questo il nome della nuova monoposto) che correrà nel 2010.
Non si parla di giri di test, ma si tratta di giri fatti a scopo di realizzare un video promozionale per la Santander, quindi questo non viola alcun regolamento, ma sicuramente è di aiuto a Fernando per capire come và questa Ferrari che tanto ci ha fatto penare nel 2009.
Torna il bianco sugli alettoni anteriori e posteriori (è dal 2006 che non si vedevano), anche se questa volta il bianco la fà da padrona, lo stemma della Santander è stato messo praticamente d’appertutto, alettoni, specchietti, fiancate e adirittura di fianco allo stemma del cavallino.
Concludo con una nota personale… la prima volta che sono apparsi entrambi gli alettoni bianchi sulla Ferrari, un certo Shumacher ha vinto il suo primo titolo piloti con il cavallino rampante (mondiale 2000 con la F2000)… si ripeterà questa fortuna con Alonso?

AGGIORNAMENTO: IL NOME UFFICIALE DELLA NUOVA MONOPOSTO E’ F10

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Oggi mi è stato segnalato un video da Gionata Nencini, un’amico motociclista che illustra il suo incredibile viaggio in moto.
Partito nel 2005 con un budget di appena 2200 Euro si stà girando il mondo in sella alla sua Honda Transalp del’87!!
Sono rimasto colpito dal video perchè da sempre ammiro il coraggio di persone come Gionata anche perchè da sempre vorrei fare un viaggio folle e bello come questo ma appunto non ho mai avuto il coraggio di farlo.
Quindi Gionata alla tua domanda:

speriamo che questo video aiuti anche gli altri a cancellare i preconcetti sopra il viaggio.
Lo posteresti sul tuo blog?

La mia risposta è senz’altro SI!
Pubblico qui di seguito il video e vi consiglio di visitare il suo sito: PARTIREPER
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Voglio con questo cortissimo post augurare un buon Natale a tutti i lettori del blog!
Auguri di cuore a voi e alle vostre famiglie!

Seguendo la richiesta fatta da un lettore del blog tempo fà, voglio creare un’articolo nel quale spiego come si installa l’accendisigari o presa di corrente sulla Honda Transalp (la procedura è simile anche per altre motociclette).
Ho approfittato del fatto che ho staccato la batteria della moto per “metterla a nanna” in questo periodo invernale per scattare delle foto con cui spiegarvi le procedure d’installazione.
Prima di iniziare vorrei sottolineare alcune cose molto importanti:
Nelle foto e nelle seguenti istruzioni mostro l’installazione in modo semplice, ma vi consiglio vivamente di installare su di un filo dell’accendisigari un fusibile (potete comprarlo da un’elettrauto il quale vi consiglierà anche sull’amperaggio).
Qui per comodità non vi mostro come si installa perchè è veramente semplice, ma vi conviene montarlo perchè in caso di corto circuito o se ci sono delle infiltrazioni d’acqua all’interno dell’accendisigari, rischiate seriamente di danneggiare la vostra moto.
DECLINO QUALSIASI RESPONSABILITA’, SEGUIRETE QUESTA GUIDA A VOSTRO RISCHIO E PERICOLO, se danneggiate qualcosa non venite a lamentarvi, preferisco essere chiaro da subito.

Fig.1 e Fig.2:
Togliete la sella e smontate la carena (lato marmitta) che copre la batteria.
Fig.3:
Scollegate i cavi della batteria (o semplicemente allentate le viti).
Fig.4:
Nell’accendisigari avrete 2 fili, uno che porta il positivo (+) e uno che porta il negativo (-), in quello che mostrerò nell’articolo il “+” è il filo rosso e il “-” è il nero, sulla confezione dell’accendisigari c’è scritto qual’è il + o il -.
Posizionate l’accendisigari dove preferite e fate passare i fili in modo da arrivare alla batteria, io ad esempio l’ho messo semplicemente nel porta oggetti sotto la sella, così dovrebbe essere al sicuro da infiltrazioni d’acqua ed inoltre non è visibile dall’esterno.
Dopo aver installato il fusibile (io l’ho montato di testa mia sul filo +, ma fatevi consigliare dall’elettrauto su quale filo installarlo), collegare il filo rosso al + della batteria e il nero al - della stessa.
Ed ecco fatto l’installazione è completata, potete rimontare la carena e il sedile.
Ora potrete usare la vostra presa di corrente come volete, io ad esempio la uso per tenere collegato il navigatore.
Ricordatevi di non tenerci nulla collegato mentre la moto è spenta, rischiate di scaricare la batteria.
Spero che questo articolo vi sia stato utile… a presto!
Fonte foto iniziale accendisigari: ebay

Ho visto ora questo servizio su youtube.. voi che ne pensate?
Mi sembra un pò stranuccio che tutti quelli intervistati parlino male di facebook e poi le domande mi sembrano quasi mirate e suggerire la risposta o perlomeno sembra sottintendere che il social network sia qualcosa di pericoloso, esempio: “Perché lo ritiene pericoloso?” o “Lei riesce a controllare suo figlio quando va su Facebook?”.
Davvero ditemi la vostra, sono curioso di saperlo!
P.S: cercate di non offendere nessuno con i messaggi, la moderazione dei commenti è attiva
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